破解油改电难题！福田新能源三款轻卡落地敞开全场景物流年代

  前语：纯电轻卡竞赛已从“有无”进入“好坏”深水区。福田启明星渠道以原生纯电架构，直击续航、空间与牢靠性痛点，其全矩阵落地意味着商场将迎来体系化处理方案。实在的赛道比赛，始于技能破壁，成于生态共建。在车评社看来，当产品力穿透运营全周期，绿色物流的账才算得过来。

  12月30日，福田轿车在河南福田智蓝新能源工厂举办启明星产品下线典礼。跟着新产品正式下线，福田启明星系列三款纯电轻卡——欧马可Z、奥铃极电、卡文乐途参数图片）完结同步量产，标志着福田在新能源轻卡范畴完满足矩阵布局，掩盖城配、冷链、区域物流等多类场景。

  下线典礼上，北汽福田董事长常瑞与商丘市市长孙起鹏别离致辞，两边就深化新能源工业协作达到一致。常瑞表明，新能源与智能化已成为商用车转型中心，职业正从方针驱动转向商场驱动。福田轿车2025年1-11月新能源商用车销量达9.2万辆，同比增加89.1%，为战略推进奠定根底。

  福田将商丘智蓝工厂定位为重要新能源出产基地。该基地是福田旗下仅有具有新能源商用车独立出产资质的子公司，2025年估计完结产量3.2万辆、产量35亿元。福田方案2026年一季度在此建造自主Pack电池出产线，并推进零部件本地化配套，以链主身份带动商丘及河南新能源轿车工业集群开展。

  福田轿车轻卡事务负责人王术海在现场介绍了启明星渠道的中心优势。该渠道为纯电轻卡专属开发，总投入超17亿元，旨在处理职业界“油改电”车型都会存在的空间短促、续航短、智能化缺乏等问题。

  启明星渠道在能效、智能、安全等方面做体系提高。其搭载的驱动总成功率达95.7%，供给最高607公里的CLTC工况续航，并许诺8年或80万公里超长质保。据测算，该渠道产品百公里电耗可比同级车型节省约6.5度电，每年为用户节省运营本钱超越6000元。

  本次下线的三款产品根据同一渠道，进行了差异化定位：欧马可Z：主打全域智能与城配高端运营，面向对功率与科技装备要求比较高的用户；奥铃极电：着重牢靠质量与续航才能，偏重高效物流运送场景；卡文乐途：聚集零碳科技与能效优势，服务于对经济性有杰出需求的客户。

  产品下线即取得商场订单印证。活动现场，福田轿车与多家协作伙伴别离就三款产品完结批量签约，订单总量达1682辆。其间，欧马可Z签约666辆，客户包括租借、冷链等范畴；奥铃极电签约616辆；卡文乐途签约400辆。这批订单为产品的商场推广供给了开始规划根底。

  为直观展示产品功能，福田同步启动了“启明星效能品鉴季”全国实测活动。车队从广西防城港动身，沿我国海岸线北上至辽宁丹东，方案穿越珠三角、长三角、京津冀等7大城市群，掩盖20个中心物流节点城市。活动将经过实在路况和场景化运营，揭露测验车辆续航、补能、承载及智能体系体现，以实践数据向潜在用户传递产品价值。

  此次启明星全矩阵量产，对福田轿车而言，是其新能源战略深化落地的要害一步，稳固了在纯电轻卡范畴的技能与产品先发优势。

  对物流职业，三款车型以渠道化产品矩阵进入商场，为用户更好的供给了更高效、经济的绿色运力挑选，有望加快轻卡细分商场的电动化代替进程。

  对商丘市，福田智蓝基地的产能开释与工业链带动效果将进一步凸显，为当地新能源轿车工业高质量开展注入本质动力，促进工作与经济增加。

  跟着三款车型连续交给商场，福田轿车在新能源商用车范畴的布局已进入全线发力阶段，其商场体现将成为调查职业电动化进程的重要风向标。